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【喜迎四届五次职代会】构建流通大格局 推动发展高质量
 时间:2019年01月11日9:38:33 来源:淮南矿工报 编辑:田庆伟
 

——2018年集团公司物流产业发展综述

    站在改革开放40周年的时间节点上,2018年注定是不平凡的一年。对集团公司物流产业来说,更是产业持续升级、创新持续深入、大局持续稳定的一年。

    这一年,面对中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段以及中美贸易摩擦等宏观经济环境变化,物流产业勇立潮头深化改革,奋楫扬帆推进转型,发展成为业态多元、管理规范、资产优良、地跨长江淮河流域、支撑区域经济发展的大型现代物流平台和能源供应商。

    创新推动发展力,价值彰显影响力。2018年9月,被誉为“亚洲品牌价值第一榜”的第十三届“亚洲品牌盛典”在香港隆重开幕。皖江物流公司首次参加评选,以213.88亿元的品牌价值荣登亚洲品牌500强第366位。

    生产经营捷报频传

2019年元旦前夕,皖江物流芜湖港务公司2018年集装箱吞吐量突破80万标箱。
    2018年,物流产业聚焦提质增效,聚力创新发展,加快推进产业向高质量发展阶段转型,各项生产经营工作捷报频传。

    煤炭物流稳中有升——

    承担着潘谢矿区煤炭运输重任的铁运分公司,进一步优化行车组织,夯实安全基础,确保煤炭运输安全、正点、高效。2018年,完成煤炭运输量4547.95万吨。

    潘集选煤厂是集团公司重大产品结构战略部署项目。铁运分公司在确保完成各生产矿井煤炭运输任务的基础上,积极做好潘集选煤厂煤炭运输业务,确保集团公司新的利润增长点发挥最大效益。2018年10月份,铁运分公司正式接管潘集选煤厂铁路工程线试运营后,积极衔接集团公司市场营销部、选煤分公司,科学制定装卸车计划和工程线运营方案,全力以赴确保各矿原煤能拉进来、运得出,2018年完成煤炭运输275万吨。

    2018年3月7日,皖江物流公司与山西昌之优煤炭贸易有限公司组建合资公司——安徽淮富煤炭贸易有限公司。合资公司能为赢咖娱乐注册电燃公司提供稳定的煤源、提高镇江东港中转量,提供裕溪口港合适配煤的高质高硫煤炭资源,完善煤炭产业链,实现煤炭贸易和港口共同发展。同时,可增加产煤地煤源选择,将煤炭采购市场前移,降低采购成本,降低物流环节费用,提高产品附加值。

    2018年,物流产业大力拓展煤炭贸易业务,积极探索源头采购发往港口的操作模式和物流途径,在北方港口加强与西部公司的业务集成,继续与前海广发、天津坤能开展港口场地收煤业务,共同开发市场。发挥自身品牌优势,采购晋城等地煤炭资源至裕溪口煤码头进行洗选煤合作,增加港口到煤量。独立开发武钢等精煤、焦炭用户,进一步丰富销售产品线。

    赢咖娱乐注册精煤“走南闯北”——

    2017年底,为了开发北方市场,促成和本溪钢厂的合作,集团公司将企业的“拳头”产品——低灰精煤,通过裕溪口装船,运到江苏常州江面上过驳到海轮,以“江进海”的方式运到丹东港,成功开辟了精煤销售海运北方航线。正是因为有了与本溪钢厂的良好合作,在东北地区的钢铁企业中留下良好口碑,随后,青岛钢厂及其他钢厂主动寻求与赢咖娱乐注册合作。北方航线的开辟,一下为集团公司的精煤销售打开了局面。

    2018年,集团公司的老客户南方某钢厂的产品需求直接促成了南方航线的形成。过去十几年的合作中,该厂用集团公司的精煤都是通过铁路运输。2018年初,虽然两家企业都有增加精煤发运量的愿望,但苦于铁路直达发运货场较小,限制了发运量。受到北方航线模式的启发,4月份开始,双方尝试把精煤产品从港口发出,运至马尾等南方海港,一举开拓了精煤销售南方航线。

    南北两条精煤销售航线的开辟,使集团公司从华东区域精煤供应商一跃成为全国区域的精煤供应商。同时,有更多更低成本的运输通道可供用户选择,企业精煤销售有望再上一层楼。

    集装箱物流高歌猛进——

    12月29日,繁忙的芜湖港国际集装箱码头,岸边蒹葭苍苍,岸桥隆隆作响,云集江面的舟楫、来回穿梭的集卡……码头呈现出一派热火朝天景象。这一天,芜湖港集装箱吞吐量当年突破80万标箱。

    箱量决定地位。2018年以来,集装箱物流板块围绕高质量发展要求,加大市场开拓力度,提高服务质量,持续做大规模,提升含金量。连续五年以10万标箱的递增速度实现跨越式发展,皖江区域集装箱主枢纽港的区位优势、品牌优势得以进一步巩固。

    逆境中寻求突破。进入三季度,受中美贸易摩擦和美国制裁伊朗等外部不利因素影响,芜湖港老牌支柱业务——汽车、白色家电的出口面临巨大挑战。对此,物流产业紧跟政策行情,多次走访重点客户了解困难,积极配合客户高峰出货的需求,安排专用装卸泊位、优先取送箱等措施,抢时、保船、保量。同时,协助重点客户开发南美、非洲、东南亚等市场,扩大东南亚地区的市场份额,为箱量的稳步增长提供了保障。

    进一步深化与上港集团战略合作,充分利用其客户优势、渠道优势、班轮优势,提高工作效率。依托与太仓港战略合作契机,增加芜太直航航线密度。芜太航线班轮从最初的每周一至两班增加到每周四至五班,有力带动了内贸箱的增长。2018年内贸箱同比增长59%。
 
    开展集装箱物流延伸服务促进箱量增长。积极开展装拆箱业务,引进新的货源,提高集装箱物流运输的含金量,从而促进箱量增长。2018年港口装拆箱量同比增长57%。

    集成运作和巩固集装箱水铁联运业务、铁路集装箱运输、芜太航线、宣城无水港、肉类和原粮进口等新业务,持续扩大业绩规模。同时,在加大合芜支线、皖江支线、上游港口中转等水水中转箱市场开拓上取得了突破。

    商品车物流发展迅速——

    2018年2月初,两艘装载着上海通用五菱品牌商品车的滚装船“华嘉3号”“华嘉9号”相继靠泊中江海朱家桥16号码头,共计804台车陆续卸船上岸,标志着汽车滚装物流业务进入实质运营阶段。

    5月9日,长江港航物流联盟商品车滚装专业委员会成立。皖江物流公司作为主任委员单位,将以服务长江经济带和“一带一路”国家战略为契机,与长江流域数十家港航物流企事业单位共同推进长江商品车滚装物流资源优化配置和协同发展,打造衔接高效、安全便捷、绿色低碳的长江商品车滚装物流新模式。

    12月12日,物流产业投资建造的首艘800车内河滚装船(HT0180)在重庆下水,该船型是在新标准出台前装载效率最高的可通过三峡大坝升船机船型,第二艘滚装船预计将于2019年1月份下水。届时,商品车物流高质量发展将如虎添翼。

    2018年,物流产业能源板块逆境前行,取得了较好成绩。

    主动衔接抢电量。如今,电力体制深化改革,电厂发电全面放开,电量逐步竞价上网,对于电厂而言,没有电量,就谈不上收益,更谈不上发展。年初,皖江物流公司就在电量计划上做文章,主动衔接省能源局、省环保厅、省电力公司了解电力相关政策,综合利用三家全资电厂机组特性,向有关部门争取政策支持,把该享受的政策争取到、享受足。2018年完成发电量52.51亿度,同比增长5.39%,超出年度目标2.51亿度。

    超低排放抓环保。随着国家新的环保政策出台,要求2018年底前未实施超低排放改造的机组不允许并网运行。对此,皖江物流公司主动承担起国有企业社会责任,扎实有效全面实施电厂超低排放改造项目。目前,三家全资电厂机组已经全部改造结束,并成功并网运行。

    产业升级硕果盈枝
淮南港皖江物流综合码头工程项目建设用地获得安徽省人民政府批复,图为淮南港效果图。
    高起点、高质量发展项目是推动产业升级的重要抓手。

    隆冬时节,步入淮南港、合肥港项目施工现场,只见运输车辆来回穿梭,机械轰鸣声此起彼伏,工程建设者们正在紧张施工,加快推进项目进度。

    11月3日,合肥外贸综合码头一期工程综合服务中心楼主楼封顶,相关工程正在紧锣密鼓推进。场桥、岸桥、趸船等设备已处于厂内制造阶段。

    与此同时,淮南港项目也传来利好消息。11月23日,淮南港项目建设用地获省政府批复,项目建设中最大的障碍已经破除,各单位工程按既定时间节点加紧推进。

    千淘万漉虽辛苦,吹尽黄沙始到金。我国南北煤运大通道——蒙华铁路的建设进入施工倒计时。围绕2019年12月1日开通运营目标,各项工程全力以赴向前推进。截至2018年10月底,蒙华铁路年度投资完成310亿元,全线路基工程完成97%,桥梁工程完成92%,隧道工程完成99%,制梁完成85%,架梁完成74%,铺轨工程完成725单线公里,占比24%。这条运输大动脉的建成运营必将为集团公司物流产业的发展开辟新空间。

    双轮驱动聚集发展新动能。铁运分公司车辆段戴楼检修基地经扩能改建后,最新台车检修悬挂线取代了老旧台车检修环线小车作业,生产效率以倍速提升。以前6个车辆检修台位,改建后新增为10个,检修量也从以往的3天6辆车,提升至如今3天10辆车的新水平。

    2018年,铁运分公司在确保潘谢矿区煤炭外运安全高效的同时,协调推进机车、车辆检修项目进度,不断克服新设备新工艺磨合期故障频发和调试难度大等困难,不仅使检修作业尽快步入正轨,也锻炼提升了职工队伍整体素质。机车、车辆检修项目完成后,实现了机车、车辆自主检修的同时,积极争取外部市场、相关企业等更多维修业务,将为企业开源节流、降本增效带来更多经济效益。

    赢咖娱乐注册物流紧紧围绕债权清收和业务运营“两条主线”开展工作。一方面,清债取得积极进展,2018年通过现金及资产共计清收债权25.87亿元;另一方面,铁路运输、公路运输、物资采供、油品销售、土地开发等业务工作全面展开,2018年均超额完成集团公司下达的工作目标。
积极应变、主动求变,裕溪口煤港加快转型步伐。

    随着国家去产能及供给侧结构性改革,物流通道快速发展,市场配置资源进一步优化,加之集团公司坑口电厂扩容、本土用煤量增加等因素,昔日辉煌的裕溪口煤港的煤炭仓储及中转发运量急剧下降,面临着巨大的挑战。

    转型升级迫在眉睫。曾经长期雄踞长江流域煤炭输出第一大港宝座的煤码头,何去何从?

    面对风云变幻的市场环境,物流产业及时调整思路,紧盯合肥、六安等区域市场,积极开发国电宿州热电厂远端返装车终端客户市场,与皖能集团签订直供煤炭协议并已运作,为明年返装车打下基础。

    5月9日,皖江物流公司携手长航系统及相关政府部门业内专家共同研讨裕溪口港区未来发展战略,确定了将裕溪口打造成江海河枢纽港区、煤炭物流中心、砂石料转运中心、铁矿石分销中心、水上超市服务中心的“一枢纽四中心”发展规划。

    2月初,裕溪口顺利完成7000吨黄砂过驳任务,为裕溪口水上散货过驳新业务开了一个好头。6月18日,裕溪口港区成功作业管片吊装业务,为该港区大宗件散货业务注入了新活力。11月29日,首次运作铁精粉中转业务。

    未来,皖江物流将加大对周边装配式建筑构件生产企业的调研和走访力度,力争引进企业入驻港区,把裕溪口港区打造成装配式建筑构件“前港后厂”的产业园区。

    届时,放眼裕溪口,金灿灿的黄砂、白色的管片、褐色的铁精粉与黑色的“乌金”将把裕溪口港区装扮成一道转型发展的新风景线。

    党的建设纲举目张

皖江物流裕溪口煤码头理货集控党支部“货运金牌保姆”主题实践活动宣传阵地。
    在裕溪口煤码头理货集控党支部,有这样一群人,他们以优质的货运服务质量确保客户的煤炭“颗粒归仓”,把煤码头这个大家庭打理得井井有条,客户们亲切地称呼他们为“金牌保姆”。
    
    自年初该支部开展“货运金牌保姆”主题实践活动以来,从未发生货运数量、质量及货差、货损责任事故,客户满意率达98%以上。该支部也被集团公司党委授予“先进基层党总支(支部)”荣誉称号。

    春风化雨,润物无声。2018年,物流产业以党的十九大精神为根本遵循,以集团公司党建“24字”总要求为引领,全面加强党的建设,与生产经营工作高度融合,相得益彰,充分展现出物流产业在加强党的建设进程中焕发出的勃勃生机。

    党组织战斗力、凝聚力明显增强。扎实有效开展党委中心组学习,加强领导班子思想政治建设,提升班子成员的理论素养。全力落实基层党组织标准化建设要求,特色经验做法全面推广运用,基层支部建设水平实现质的飞跃。推动建立各级党组织党建网络载体,搭建党员职工学习交流网络平台,及时共享各级党建信息,实现了“智慧党建”全覆盖。

    集成发挥党、群、团阵地作用,服务企业转型发展中心工作。以党的建设作为杠杆支点和引擎,激活工会、共青团等各方力量,捆绑各方资源,形成各方活力,推动工作落实,以党建带群建、促经建,形成工作合力,产生联动效应。把职工技能竞赛、“师带徒”、青年先锋岗等活动与“创先争优”工作充分结合起来,以老带新、以新促老,共同争优、共同进步。

    为集团公司整体改制上市期间不添乱、多分忧。当前,正值集团公司整体改制上市的关键时期,皖江物流公司正确看待、科学分析企业面临的内外部形势,认真研究细化措施,以新作为新担当打造干净、清晰、规范的上市公司平台,确保安全生产稳定、经营秩序稳定和职工队伍稳定,为集团公司整体改制上市创造良好的条件。

    形势任务教育筑牢职工思想防线。结合当前形势,及时编印“推进企业向高质量发展转型升级”形势任务宣传册1000册,下发到全公司200多个班组,统一职工思想,凝聚队伍力量。全面梳理公司近五年来安全事故案例,用身边事教育身边人,编制并发放手册3000册,加强职工事故安全警示教育。制作完成企业形象宣传片和宣传画册,全景展示企业近年来围绕“能源+物流”高质量发展战略取得的成就,提振职工信心,鼓舞职工士气。

    镞砺括羽镌刻奋斗足迹,秣马厉兵再创辉煌未来。

    2019年,物流产业将继续以党的十九大精神为引领,贯彻落实集团公司党委年度工作会议决策部署,把握政策机遇,争取政策红利,紧紧围绕深化改革创新,不断推动转型升级,为集团公司整体改制上市和高质量发展做出物流板块的新贡献。(集物文)
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